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title: "Dagli autocarri senza conducente alle strade intelligenti: preparate la vostra azienda al futuro con le soluzioni connesse"
description: La telematica non è più un optional ma un elemento centrale per il futuro della catena del freddo a livello globale.
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# Dagli autocarri senza conducente alle strade intelligenti: preparate la vostra azienda al futuro con le soluzioni connesse
[DOTF](https://www.thermokingnews.com/it/tk-stayfresh-blog/tag/dotf), [Storie di mercato](https://www.thermokingnews.com/it/tk-stayfresh-blog/tag/storie-di-mercato), [Connected Solutions](https://www.thermokingnews.com/it/tk-stayfresh-blog/tag/connected-solutions)
Dove si colloca attualmente la telematica nella lista delle priorità della vostra azienda?
La capacità di fornire **soluzioni connesse** soluzioni connesse **optional interessante** piuttosto che come un requisito fondamentale?
A giudicare dall'attuale tasso di cambiamento tecnologico nel mercato, si può sostenere che la telematica sta diventando un **elemento di cui non si può più fare a meno**:
- Si stima che il **mercato del monitoraggio della catena del freddo, in termini di valore**, arriverà a [6,4 miliardi di dollari](https://www.prnewswire.com/news-releases/global-cold-chain-monitoring-market-2018-2023-opportunity-in-better-control-of-assets-in-the-warehouse-using-automation-and-cold-storage-technologies-300702088.html) entro il 2023 (rispetto ai 3,8 miliardi di dollari del 2018)
- Si calcola che i [ricavi globali per la telematica della catena del freddo](https://www.apnews.com/Business%20Wire/d8483c709ce1407481de6d7cbfa37f90) supereranno la **soglia dei 2 miliardi di dollari** entro il 2024
- Si prevede che il **numero di sistemi di gestione dei parchi veicoli** in uso attivo salirà a [14,1 milioni di unità entro il 2021](http://www.berginsight.com/ReportPDF/Summary/bi-fmseries2018-sum.pdf)
## Una proposta attraente
Come dimostrano questi numeri, l'uso della telematica, in applicazioni come l'analisi dei dati basata sull'IoT (Internet degli oggetti) e il monitoraggio avanzato della temperatura e dei rimorchi, **continua a crescere**. Questo perché la tecnologia offre una serie di vantaggi **pratici e rilevanti** per il cliente, tra cui:
- Riduzione dei costi grazie alla manutenzione e alle riparazioni proattive
- Ottimizzazione dell'itinerario
- Monitoraggio del comportamento dei conducenti
- Aumento dell'utilizzo delle risorse
- Monitoraggio dei carichi per la conformità e la sicurezza
Guardando al futuro, l'uso di grandi masse di dati relativi alla catena del freddo è destinato ad **espandersi** con l'introduzione di nuove tecnologie che porteranno il concetto di operazioni intelligenti ad un nuovo e audace livello.
Quali sono queste tecnologie? Qui di seguito troverete una breve panoramica delle ultime innovazioni, insieme a informazioni su come queste contribuiscano a promuovere nuovi e interessanti sviluppi nel settore dei trasporti.
## Consegne automatizzate
Non si tratta più di capire "se" i **veicoli senza conducente** entreranno nelle reti di trasporto mondiale, ma "quando" lo faranno. Ad esempio, il governo britannico ha già approvato una legge ([Automated and Electric Vehicles Act, 2018](http://www.legislation.gov.uk/ukpga/2018/18/introduction/enacted)) per far sì che i veicoli automatici siano coperti da assicurazione per la circolazione su strada entro il 2021.
Anche nella catena di approvvigionamento le cose stanno diventando interessanti. Ad esempio, a Londra la catena di supermercati [Ocado è in fase di sperimentazione con Oxbotica](https://www.wired.co.uk/article/autonomous-shopping-greenwich-ocado-oxbotica-trial) per testare la capacità dei "furgoni" senza conducente (chiamati CargoPod) **di consegnare generi alimentari a domicilio**.
E, naturalmente, con i grandi parchi veicoli automatizzati del (prossimo) futuro emergerà la necessità di un **monitoraggio centralizzato delle condizioni di temperatura**, delle aperture degli sportelli, dei livelli di utilizzo, ecc. – il che ci riporta alle [soluzioni connesse](https://europe.thermoking.com/it/solutions/connected-solutions/).
## Veicoli connessi
Approfondendo la tematica degli autocarri autonomi e connessi si arriva al concetto di **"platooning"**, ovvero un plotone o convoglio di mezzi che viaggiano in colonna. L'autocarro in testa mantiene il controllo sugli altri veicoli del convoglio, che sono senza conducente e seguono il primo automaticamente (tipicamente a distanza di 1 secondo l'uno dall'altro).
**Volvo e FedEx stanno già collaborando** per [testare la tecnologia](https://www.supplychaindigital.com/technology/volvo-fedex-begin-testing-connected-truck-platooning-technology) negli Stati Uniti. In Europa l'implementazione del "platooning" è portata avanti dal [progetto ENSEMBLE](https://www.tno.nl/en/about-tno/news/2018/2/multi-brand-truck-platooning-will-become-a-reality-in-europe-thanks-to-the-eu-co-funded-ensemble-project/) (con DAF, Daimler, IVECO, MAN, Scania e il gruppo Volvo), con l'aspettativa di fornire notevoli vantaggi ai trasportatori:
- **Riduzione dei costi del carburante** (e conseguente riduzione delle emissioni di CO2)
- **Flusso di traffico più efficiente** (con conseguente risparmio di tempo e migliore utilizzo delle risorse)
- Riduzione della **manutenzione dei veicoli** [stimata del 5%](https://www.strategyand.pwc.com/media/file/The-era-of-digitized-trucking.pdf)
## Strade intelligenti
Infine, c'è il concetto delle strade intelligenti. Si tratta di autostrade dotate di sensori che monitorano l'usura, sono collegati a Internet e possono "sentire" i veicoli che circolano su tali strade.
- L'[Italia è all'avanguardia nell'uso di droni](https://www.newcivilengineer.com/tech-excellence/the-gallery-the-smart-roads-of-the-future/10027513.article) e sensori per migliorare la sicurezza e la gestione del traffico
- La [Cina ha costruito una strada così intelligente](https://www.bloomberg.com/news/features/2018-04-11/the-solar-highway-that-can-recharge-electric-cars-on-the-move) che sarà in grado di ricaricare i veicoli
- L'[autostrada 285 in Colorado](https://www.nbcnews.com/mach/science/can-smart-roads-save-lives-new-test-may-provide-answer-ncna885816) è dotata di lastre di cemento con connettività WiFi e sensori di pressione
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