Septembre est toujours un mois bien rempli. C’est pendant cette période que deux des plus grands salons européens (InnoTrans à Berlin et IAA à Hanovre) ouvrent leurs portes. Thermo King n'a pas chômé lors de ces deux événements, car nous avons exploré l'avenir des transports durables en compagnie des délégués.
Nous n'avons pas fait que parler et écouter. Nous étions également sur place pour présenter nos dernières innovations dans les technologies de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC).
Discussion autour de solutions CVC au InnoTrans
Au salon InnoTrans, le plus grand salon professionnel du transport ferroviaire au monde, l’accent était mis sur la recherche de moyens d'améliorer le confort des passagers tout en réduisant les émissions nocives pour l’environnement. Un accent particulier a été mis sur les unités de chauffage, de ventilation et de climatisation pour rail de Thermo King, et sur leur capacité à utiliser le nouveau réfrigérant R513A, qui réduit de plus de moitié son potentiel de réchauffement planétaire (PRP).
De plus, les occasions de discuter avec les participants de notre portefeuille de développement de produits utilisant un fluide frigorigène de prochaine génération ont été nombreuses. Ici, les discussions ont rapidement porté sur l'engagement public de Thermo King à réduire de moitié l'empreinte de fluide frigorigène des émissions de gaz à effet de serre (GES) de nos produits d'ici à 2020, et sur notre investissement de 500 millions de dollars en recherche et développement pour appliquer des réductions des GES sur le long terme.
« Nous souhaitons que les constructeurs ferroviaires aient aujourd'hui confiance : la réduction de l’empreinte environnementale de leurs opérations ne rime pas avec baisse de performances et hausse des prix. » a déclaré Jessica Poliner, vice-président et directeur général de la division Marine, Rail et Air du groupe Thermo King.
Discussions autour de solutions CVC pour bus à l'IAA 2018
Lors de la conférence IAA 2018, les visiteurs du stand C18 au Hall 7 ont pu mettre la main sur les dernières solutions CVC conçues pour les constructeurs et les opérateurs de bus.
La scène centrale du stand dédié aux bus était toutefois réservée à la gamme de pompes à chaleur électriques Athenia MK II. Déjà utilisée par le plus grand parc de bus électriques d’Europe - 100 bus VDL exploités par Connexxion autour de l’aéroport Schiphol d’Amsterdam -, la pompe Athenia Mk II offre le moyen le plus efficace de chauffer ou de refroidir les bus hybrides et électriques grâce à son circuit de refroidissement réversible.
