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title: "V-1000: Una revolución en la tecnología de refrigeración para camiones de gran tamaño"
description: Alto rendimiento, menor impacto medioambiental y un menor coste total de propiedad. El modelo V-1000 permite a los minoristas con camiones de gran tamaño realizar entregas en el centro de la ciudad.
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# V-1000: Una revolución en la tecnología de refrigeración para camiones de gran tamaño
[Marketing matters](https://www.thermokingnews.com/es/tk-stayfresh-blog/tag/marketing-matters?hsLang=en-gb), [Transporte Refrigerado](https://www.thermokingnews.com/es/tk-stayfresh-blog/tag/transporte-refrigerado?hsLang=en-gb)
¿Existe alguna unidad cuyo rendimiento sea excepcional en camiones de medio y gran tamaño? Presentamos el modelo V-1000, la última incorporación a nuestras unidades de la serie V accionadas por el motor del vehículo. Debido a su alto rendimiento, la unidad V-1000 puede competir fácilmente con las unidades para camión accionadas por motor diésel. Y gracias a su bajo impacto medioambiental es la unidad perfecta para los clientes minoristas que realizan entregas en el interior de la ciudad.
> En 6 años de uso, la unidad V-1000 permitirá a sus clientes ahorrar hasta 30.000 euros
## Equipo frigorífico sostenible para camiones pequeños
“Como se trata de una unidad de transmisión directa (accionada por el eficiente motor del camión), [la unidad V-1000](https://europe.thermoking.com/direct-drive/v-series/v-1000-series/) minimizará el impacto medioambiental de sus clientes”.
- **Sin emisiones de diésel ni de CO₂**
procedentes de la unidad.
- **Bajo nivel de ruido**
cuando está en funcionamiento.
- **Hasta 250 kg menos de peso**
lo que reduce el consumo de combustible.
## Un compresor exclusivo para aumentar el rendimiento
¿Qué diferencia [al modelo V-1000](https://europe.thermoking.com/direct-drive/v-series/v-1000-series/) de sus competidores? El rendimiento. Esta unidad es un 25% más potente en comparación con su predecesora y con otras unidades diésel autónomas para camión equivalentes.
Y permanecerá en cabeza durante mucho tiempo. El motivo es que hemos logrado ese rendimiento máximo con un nuevo y exclusivo compresor principal: el QP25. Y hemos firmado un contrato de exclusividad de 2 años con el fabricante para todas las aplicaciones de refrigeración para el transporte.
“Tradicionalmente, las empresas que operan camiones rígidos de gran tamaño se han decantado por unidades diésel autónomas. Pero esta tradición está a punto de cambiar gracias al modelo V-1000”, añade Eneko Fernández, responsable de productos para camión.
## Permita a sus clientes ahorrar hasta 30.000 euros en 6 años
El modelo V-1000 no incorpora un motor diésel. También tiene menos componentes en comparación con sus competidores. Los resultados son:
- **Un consumo de combustible hasta un 54% inferior**
En comparación con otros sistemas autónomos equivalentes.
- **Costes de mantenimiento inferiores en hasta un 33%**
Gracias a que no incorpora un motor diésel.
Nuestros clientes ahorrarán mucho dinero con la unidad V-1000. Según nuestros cálculos, ahorrarán hasta 30.000 euros en 6 años, entre el ahorro en combustible y el ahorro en los costes de servicio y mantenimiento. Por supuesto, esto depende de la unidad que tuvieran antes.
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